Gradimo drugi tir - novo železniško
progo med Divačo in Koprom
Odlična geostrateška lega Slovenije nudi izjemne priložnosti za razvoj logističnih
dejavnosti in celotnega gospodarstva. Drugi tir je tudi v strateškem interesu zalednih
držav in celotne Evrope, saj je obstoječi tir ozko grlo dveh evropskih jedrnih železniških koridorjev.
Drugi tir bo sodobna, hitra, varna in okolju prijazna proga.
Drugi tir proge
Divača–Koper
Drugi tir železniške proge Divača–Koper je sestavni del vseevropskega omrežja za transport
Vizualni prikaz trase
Animiran prikaz poteka trase drugega tira s pripadajočimi objekti na progi
Finančna konstrukcija
Model financiranja zagotavlja, da strošek graditve pokrijejo uporabniki infrastrukture.
maj26 2022
DKom pritrdil odločitvam 2TDK
Državna revizijska komisija za revizijo postopkov oddaje javnih naročil je pri oddaji javnega naročila za železniške in predorske sisteme na drugem tiru oba zahtevka za revizijo zavrnila kot neutemeljena.
Preberite več
maj10 2022
Začetek izkopa drugega najdaljšega predora
Izvajalci gradbenih del so začeli z izkopom glavne cevi predora Beka (T2) s strani Kopra. Predorska cev drugega najdaljšega predora na drugem tiru železniške proge Divača–Koper bo dolga dobrih 6 kilometrov.
Preberite več
maj 5 2022
Skupno izkopani štirje kilometri predorskih cevi
Izvajalci predorskih del na gradbiščih drugega tira so danes presegli mejo skupaj izkopanih štirih kilometrov predorskih cevi. Mejo prvega izkopanega kilometra smo dosegli sredi januarja, skupno izkopana dva kilometra smo dosegli v začetku marca, skupno izkopane tri kilometre pa v začetku aprila.
Preberite več
apr20 2022
Neoddaja naročila za železniške in predorske sisteme
Uprava družbe 2TDK je sprejela sklep, da se javno naročilo »Železniški in predorski sistemi na drugem tiru Divača–Koper« zaključi z neoddajo naročila, s čimer se je danes strinjal tudi Nadzorni svet družbe 2TDK.
Preberite več