Aktualna trasa drugega tira je bila potrjena leta 2005, ko so jo kot najustreznejšo podprle stroka, vse lokalne skupnosti in pristojna ministrstva. Zanjo je takratna vlada sprejela Uredbo o Državnem lokacijskem načrtu. Leta 2014 so bile sprejete dopolnitve uredbe, na podlagi katerih je bila trasa dokončno umeščena v prostor. Gradbeno dovoljenje je bilo izdano konec marca 2016 in 2018 preneseno na družbo 2TDK, ki je pripravila investicijski program in podpisala z državo koncesijsko pogodbo. Zakon o drugem tiru je stopil v veljavo julija 2018.
- Gradbeno dovoljenje
- Odločba o prenosu gradbenega dovoljenja na družbo 2TDK
- Odločba o veljavnosti gradbenega dovoljenja ob razširitvi servisnih cevi
- Zakon o drugem tiru
- Uredba o državnem lokacijskem načrtu za drugi tir železniške proge na odseku Divača–Koper
- Delno okoljevarstveno soglasje
- Dopolnilna odločba k delnemu okoljevarstvenemu soglasju
- PGD za drugi tir železniške proge Divača–Koper
- Okoljski dokumenti
- Investicijski program
- Uredba o koncesiji za gradnjo in gospodarjenje z drugim tirom železniške proge Divača−Koper
- Koncesijska pogodba
- Strategija javnega naročanja
- Pogodba o upravljanju železniške infrastrukture drugega tira na odseku Divača–Koper
- Gradbeno dovoljenje za ureditev območja Bekovec
- Končni elaborat o izvedbi strukturnih geoloških, hidrogeoloških, krasoslovnih in geotehniških raziskav: